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中國時報【張亦惠╱嘉縣報導】嘉義市鐵路高架化延伸至民雄及水上段的可行性評估報告審查會前日結果出爐，民雄段依照嘉縣府提報計畫通過，水上段則未通過，但車輛調度場仍留在水上。國民黨嘉縣第一選區立委參選人、議員王啟澧表示，政策推行難道有「分大小漢」，對水上鄉民不公平，海區鄉親情何以堪？嘉縣議員批立委失職交通部前日召開審查會審查嘉義縣政府提報的「嘉義縣市鐵路高架化延伸計畫可行性研究」，審查結果通過民雄段部分；水上段部分，則要求嘉義縣政府改以擴大水上基地整體發展計畫作為替代方案；另外，依審查委員意見，需擬定民雄段土地開發的整體開發計畫，後續由縣府及交通部鐵道局、台鐵局共同研商。王啟澧表示，水上段高架化沒過，車輛調度場卻仍設在水上鄉，等於「雞屎放水上」，質疑山區立委陳明文鐵路高架化只顧山區未顧海區，海區立委蔡易餘也未盡力爭取水上段，嚴重失職。王啟澧說，日前縣長翁章梁曾在議會質詢上公開表態車輛調度場設在水上，結果高架化未過關，車輛調度場也沒有要遷移，呼籲縣府要與鄉親一起站出來表達反對立場，並提出方案解決。蔡易餘回應，調度場的距離將近4公里，軌道升降造成高架效益弱化，當初嘉義市欲將調度場設在水上，未與地方基層充分溝通，未來會和鄉親站在一起持續抗爭，目前會先以爭取帶動水上發展為優先，擴大北水上整體都市計畫，解決當地交通問題，待調度場爭議解除後，繼續爭取水上段納入高架化二期。蔡易餘回應爭納二期嘉義縣長翁章梁表示，提案是包含民雄段和水上段，審查委員對水上段經濟效益有疑慮，未來縣府會配合地方爭取替代方案，解決鐵路造成交通不便的問題。